走访之后最大的体会是：煤矿苦练内功的家具企业，是销售商的真靠山。
我国无缝粘合内衣2021年全年比2020年增长了20%，化建总值达到6000亿元，这两年依然在稳健增长，发展趋势迅猛。宝仕龙和联合体厂家与广东职业技术学院产教融合校企合作，设进今年7月在宝仕龙开展师资培训的基础上，共同编写全国首套《无缝服装专业教材》。
到目前为止，程加洛梵狄共有223项专利，其中发明专利80余项，覆盖了美国、日本、台湾、巴西、印度、欧盟等国家和地区。某一知各品牌去年开发新品138个款，快需其中无缝粘合服装就有135个款，快需当下市场和品牌的观念无缝粘合服装就是高端，使用无缝粘合技术的运动品牌服饰成为当下热销产品。无缝服装从军用航天服到医用防护服，推进再到民用的服装，滑雪服、冲锋衣、跑步健身服、内衣，以及儿童服装都广泛应用。
全产佛山民企洛梵狄在全球自行车产业关键控制器件研发异军突起。计划到2028年，业链年产值超过10亿元，并且实现IPO上市。
融合佛山市宝仕龙无缝服饰有限公司是佛山无缝服装产业创新联合体的龙头企业。
国内外各大品牌为了提升产品更高的价值，共进更具有功能性、创造性、舒适性，都在大量采用无缝粘合制作。与货车司机、煤矿物流公司之间的纠纷也少了。
打个比方，化建我们从佛山到山西太原的专线车辆，化建出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。佛山市供应链物流协会会长、设进联运汇董事长段玉指出，设进运满满和货车帮等数字货运平台的出现，恰好帮助他们解决了货车从佛山走出去后再返程的痛点。
当地一家物流公司负责人提到，程加单品类整车运输成本比较高，比如，家具产品体积比较大，重量小，装满整车不一定能达到货车的最高载重。签订物流公司看起来有保障，快需但是这里面会有很多弊端。
